Aselinnapea Liksutovi haldusalasse kuulub liiklus ning viimasel ajal on meedias palju tähelepanu saanud Moskva parkimistariifide tõstmine ja tasulise parkimisala laiendamine.

Vaatamata sellele, et 6. oktoobril tuli Moskva tänavale umbes 1500 protestijat, kes on tasulise parkimisala laiendamise vastu, lisati 10. oktoobrist Moskva tasulise parkimise alasse veel 95 tänavat. Lisaks on Liksutov rääkinud plaanist hakata parkimise eest raha kasseerima ka kõigi äri- ja kaubanduskeskuste juures ning elamukomplekside hoovides. Protestijate sõnul pole need abinõud kuidagi seotud tipptunni ummikutega – tegemist on fiskaalmeetmega koguda linnakassasse rohkem raha.

2012. aastal aselinnapeaks asudes rääkis Liksutov transpordireformist, mida ta laialt reklaamis. See sisaldas paljut, alates parkimistasude ülevaatamisest kuni liiklusummikute kõrvaldamiseni. Ometi pole Moskvas ummikute koha pealt midagi muutunud, nendib Venemaa ärileht Vzgljad.

Väljaanne kirjutab, et nüüd pöördus Moskva linnavalitsus riikliku autoinspektsiooni poole tihendada väiksematel tänavatel parkimiskohti – 2,5 meetri pealt 2,25 meetrile. Linnaisad selgitavad oma kirjas, et parkimiskoha 25 sentimeetri võrra koomale tõmbamine annab mõnel pool võimaluse parkida rohkem sõidukeid, aga mõnel pool laiendada kõnniteed või luua rattarada.

2014. aastal juba kärpis Moskva parkimiskohtade ruumi, siis näpistati pikkusest – 7,5 meetrilt 6,5 meetrile.